Цитата:
Сообщение от AcidNeo
И для моторов с АКПП износ упорных полуколец малоактуален (у меня вообще колено стандарт, а полукольца одно целое с вкладышем)
|
Заблуждаетесь. Тема неоднократно обсуждалась на форуме.
Износ не имеет никакого отношения к типу КПП.
Центральный вкладыш, совмещённый с полукольцами в единое целое как раз большего
всего и страдает. Этот косяк ММС исправили в рестайлинге мотора в 97-м году , разделив
вкладыш и полукольца.
Причиной износа является зависание центральной форсунки охлаждения поршня на турбомоторе.
Она начинает "лить" , давление падает ,масла на центральном вкладыше не хватает и , как
результат, полукольца стираются из-за чего появляется осевой люфт со всеми вытекающими.
На отдельных полукольцах этой проблемы нет.