|
Все привет хочу поделиться совей проблемой с генератором и её решением, может кому то пригодится. Правда авто Galant E39A, но принцип работы один и симптомы тоже.
Ехал по трассе моргнул дальним машина заглохла. На ходу завел и дотянул до дома. На улице -25, решил быстро провести диагностику. Замерил напряжение на аккумуляторе при заведенном авто: цифры не помню, но они были ниже чем напряжения аккумулятора на заглушенную (аккумулятор новый).
Самое интересное, при заводке машины лампочка зарядки аккумулятора на панели приборов не горит, так же не работает освещение в салоне, часы, печка. Как только дашь газу, загорается лампочка зарядки аккумулятора, включается освещение салона, печка, часы. При подгазовке лампочка горит ярко, как обороты опускаются к холостым, лампочка начинала моргать. Натяжка ремня в норме. Были проверенны все предохранители на эфект перегорания, так как проблема произошла в момент моргания дальним, все они оказались целыми.
Изучив манул нашел предохранители отвечающие за зарядку. Оказалось что пропал (выбило) контакт на предохранителе, что на плюсовой клемме аккумулятора, видать от старости контакт либо окислился либо ослаб и из-за моргания дальним просто пропал. МОжет данная информация кому то будет полезна.
|