Показать сообщение отдельно
Старый 25.01.2016, 11:23   #13
Toretto
 
Аватар для Toretto
 
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,361
действительно- только не алюминь. Обжимай силовую проводку медными лужеными наконечниками. Типа таких:

Рецепт идеальности: внутрь наконечника забиваешь медной пасты, вставляешь кабель, обжимаешь специальными трапецевидными обжимками, кабель в защитную гофру для кабелей, контакт зачищаешь и промазываешь медной пастной, болт медный или нержавейку, сверху все промазываешь литолом. Наслаждаемся перфекционизмом)

По насосу тоже есть идеальность: есть силовые реле не под тоненькую колодку с проводками, а нормальный болт- гайка:

берешь кабель 8ку, обжимаешь по вышенаписанной инструкции. Не забудь не далее чем в 30 см от аккума поставить предохранитель номиналом больше на ~20%, чем максимальный ток потребления насоса. Возле насоса размещаешь реле, где выход делается тонким проводом на насос. И никаких заморочек с переходом сечения кабеля.
А есть вообще бомба- насос сразу с питанием под болт-гайку:

правда это внешний, но наверное есть и внутренний)
__________________
Качество- в мелочах

Последний раз редактировалось Toretto; 25.01.2016 в 11:47..
Toretto вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы