Показать сообщение отдельно
Старый 09.02.2016, 09:13   #315
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
С волнообразным скрежетом разобрался - посадочное место маленького подшипника было не очень, перекинул с другого крышку и норм. Все кишки прозвонил, всё в норме. Остается ремень поменять, а если не поможет, то шкивы походу.... Думаю ещё помпу на люфт глянуть.

Shellshock, у меня заводится без свиста и при тапке в пол не свистит, а именно под нагрузкой, когда генератор начинает вырабатывать больше, как больше нагрузки, появляется постоянный свист, думаю ремню ппц 90%. А писал я про скрежет возле щеток, думал КЗ. Если кроме ремня у тебя звуков он не издает, то врят ли что то с геной самим, т.к. чем больше генератор вырабатывает, тем больше сопротивляется в обратную сторону вращения, т.е. ремень крутит по часовой, генератор сопротивляется против часовой, отсюда пробуксовка - свист при фиговой натяжке, ремне или шкивах.

Дополняю) Shellshock а ты на люфт помпу, гур смотрел? Я вообщем одел ремень та же песня, только уже на ХХ со всем и без всего сам по себе свистит, вообщем оказалась помпа родимая, а вернее подшипник в ней))) Старый хозяин смотрю герметиком её залепил вокруг вала, чтоб наверное не текла ппц изверг

Последний раз редактировалось Invis; 09.02.2016 в 16:23..
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы