ладн- расскажу свою страшную сказку по этой теме (здесь вроде тож про холостой ход)
Заменил дроссельный узел на контрактный 4 месяца назад и в машине не стало холостого хода и прогревочного режима. Вообще. Завожу-глохнет. Байпассный болт открутил и холостые появились в районе 500-600 об/мин. На горячую увеличивались. Перебрали все: МХХ, датчик TPS, болт SAS, МАФ, мозг, температурные датчики двигателя, прозванивали проводку. В ступоре были все лютые механики и электронщики города))Черт дернул меня разобрать дроссель и снять нижнюю часть с каналами и термоклапаном (кстати как раз после этой темы т.к. упоминалось про термоклапан в дросселе). Кароч итог на фото)))Кто не понял- сверху как должно быть, снизу как было. Какой-то, сука, мyдак залил все каналы герметиком и сверху прикрыл паронитовой прокладкой. Фото из рубрики- как и на.уя...Ржали в голос все механики из под стола))))
Это сейчас, конечно, можно громко говорить- ну какие ж специалисты, если такое очевидное не увидели. В том то и дело- что у каждого специалиста за плечами как минимум вуз, а как максимум магистратура и аспирантура. Все люди умные и никак не могли опуститься до такого тупого уровня, каким обладают эти дебилы))