Показать сообщение отдельно
Старый 01.11.2007, 22:44   #10
NIK_MB
Ветеран DSM
 
Аватар для NIK_MB
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
С центральным отверстием все просто - литые диски универсальны, поэтому, как правило, имеют центральное отверстие заметно больше возможного стокового. Для более ровной усадки диска используются пластиковые (или аллюминиевые, когда разница между стоком и диском небольшое) центрующие кольца. Они продаются в любом магазине по продаже дисков, причем к покупаемым дискам прилагаются бесплатно - нужного размера.

Насчет компенсации - чем меньше вылет, тем шире стоят диски. Если ширина резины (ну и дисков, разумеется) слишком велика, а вылет стоковый, то шины могут с внутренней стороны цепляться за арки. Чтобы этого не было - разумно уменьшить вылет. 205 ширина шин - твоя стоковая, поэтому тебе не стоит этим заморачиваться. При 225 ширине МОЖЕТ БЫТЬ, понадобится поставить вылет 40. А может и не понадобится Более экстремальные увеличения ширины - это уже отдельный разговор
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
NIK_MB вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы