Показать сообщение отдельно
Старый 17.02.2016, 18:26   #4
Shellshock
 
Аватар для Shellshock
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
Цитата:
Сообщение от crowbill Посмотреть сообщение
Залез вниз, посмотрел, на датчике о котором речь одна клеммка, и связка из 2х проводов. Почистил ничего не изменилось, воткнул другой провод, стрелка стала при зажигании доходить до упора вправо и висеть там.
Завожусь - и она так-же медленно падает в самый низ и лежит там. Даю газу - ничего. Но при этом фильтр горяченький если машину прогреть.
С проводкой там точно начудили уже в машине - на давление масла пока забей - скачаешь электросхемы тут http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1957 и покажешь мастеру авто, он разберётся.
Фильтр разумеется горячий, через него циркулирует нагретое двигателем масло. В автомобиле вообще ничего нигде не измеряет температуру масла - ни для приборки ни для мозгов.

Цитата:
Сообщение от crowbill Посмотреть сообщение
Ещё насчёт чека, тут как в сказке. Отдал деньги, поехал домой. Отъехал 100 метров - загорелся чек!
Скорее всего до твоего приезда продавец скинул клемму с аккумулятора, комп забыл все накопившиеся ошибки и первое время думал что всё нормально - потом снова начал жаловаться. Чек гореть не должен - бывший хозяин похоже обычный автодолбитель - аля "пока не стуканёт - не лезь туда - не мешай технике работать" или "хороший стук наружу вылезет". Чтобы раскопать проблему нужно подключить ноутбук с программой-логгером через кабель к авто и проверить на что ругается комп и каковы показания датчиков вообще. Как сделать кабель есть мой пост тут http://www.dsm-club.org/forum/showpo...&postcount=184 и целая тема про это тут http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=7737

Цитата:
Сообщение от crowbill Посмотреть сообщение
Ага, ещё та клеммка висит на винте идущем в некую круглую штуковину которую держит приличный такой болт. Так вот сам этот винтик сильно болтается. Но и не закручивается глубже. Может заржавело всё, может ещё что. Но масло оттуда не течёт.
Этот винтик поставлен уже колхозно - там должен быть контакт выходящий из корпуса, изолированный от "земли". Эта круглая штука и есть датчик давления масла - ремонтировать её не просто, лучше купи на разборке и поменяй. Его номер MD133273, новый стоит 4-5 тыс. руб.

Цитата:
Сообщение от crowbill Посмотреть сообщение
И насчёт приборки. Где можно почитать. обозначения лапмочек в приборке? гуглил по английски и по русски не нашел.
В этом разделе http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3537 форума найдёшь всю тех.документацию по своему авто. Надо только знать нерусский язык))

Дудки стоят с двух сторон под бампером, рядом с противотуманками.
Shellshock вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы