|
Поднимем тему заново. В прошлый раза проблема решилась сама-собой. Вот просто перестала шалить температура и всё. В этот всё почти то же самое:
Если машину завести и оставить, то стрелка поднимается до нужного уровня и всё норм
Если проехать около 30 минут в обычном режиме и встать на переезде, то стрелка начинает подниматься вверх - 3-4мм и только ПОТОМ включается пропеллер
После срабатывания пропеллера температура опускается, но медленно (хоть едешь, хоть стоишь, хоть газуешь), возвращается ПОЧТИ на своё место (на 1-2мм выше) и держится там до следующего переезда или долгого светофора. Дальше по кругу
Началось вот после чего:
Полный капремонт двигателя на новых запчастях с расточкой и прочими прелестями, замена всех прокладок, продувка и промывка радиатора печки, новый антифриз, новый термостат, помпа, ремни и бла бла бла.
У кого есть соображения?
|