Цитата:
Сообщение от Invis
Когда балансир не правильно выставлен у меня был, при увеличении оборотов двиг колбасило, аж в штаны наложить можно было на 5 тыс оборотах как она орала, вибрировала. Воет ремень когда перетянут и порваться у него шансов больше. Сам по мануалам натягивал или в сервисе?
Я не знаю как у тебя проверяется натяжение, у меня проверяется чекой в гидронатяжителе, если правильно натянут, чека свободно вставляется и вытаскивается пальцами без сопротивления. Натяг проверять нужно провернув вал пару раз и минут 10 подождав, пока гидронатяжитель устаканится, я 2 раза проверял для надежности, болт из тех отверстия для взвода гидронатяжителя должен быть вывернут 
Для установки балансира есть технологическое отверстие с того бока, где идет этот вал, на его уровне по середине блока болт, выкручивается, вставляется что то типо отвертки и как по метке выставишь правильно отвертка провалится туда. Или когда крутишь этот вал, он должен стремиться вернуться к метке на блоке, чуть от метки отводя влево-вправо пошатывая туда обратно он возвращается к метке, из 3х положений по метке, только ОДНО верное. Но это 100% на мой мотор мануал по балансирам и натяжке, а у тебя не знаю как там и на видео нифига не видно  |
в общем был в сервисе, проверяли не сколько раз все стоит по меткам чека в натяжитель входит свободно.
Но услышали шум в ролике натяжителя грм, решили поставить бу, тоже самое, потом вставили в натяжитель чеку и завели и хоп звука нет, вытащили чеку звук есть, почему так не хера не понятно, собрали все назад и уехал домой(