Показать сообщение отдельно
Старый 14.04.2016, 00:16   #13
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Borman Посмотреть сообщение
Меняйте компрессоры господа.
Сначала всё же лучше разобраться в проблеме, а потом уже и менять запчасти.
Проблема может быть, как правильно отметил Сухроб, в наличии воды в системе, повышенном уровне фреона, да даже в хреновом охлаждении радиатора.
Если подумать, то система достаточно простая и ломаться там может ограниченное количество компонентов.
Если действовать перебором, то начинать проще с тех компонент, которые дешевле.
Вместо датчика давлени можно временно ставить перемычку, чтобы убедиться в причине проблемы и симптомах. Электромагнитную муфту можно также вручную замыкать, вставляя перемычку вместо реле. Оставлять так (с перемычкой) не следует - это точно, но для диагностики "на коленке" и такой способ подходит.
Услышав скрежет ремня (в случае подклинивания компрессора) лучше разомкнуть цепь сразу.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы