DAN 3000GT, я думал про неё, тоже руки чесались, но отложил эту идею...
Мыслю так: если чисто для Дрэга - возможно будет плюсом, хотя я ещё не видел чтобы у нас только одно из передних колёс шлифовало на сухом асфальте, так что плюс сомнительный...
У "Субар" передний дифф свободный, и управляются не хуже "Эвиков" у которых он с блокировкой, но опять же, у "Эво" все эти блокировки электронно управляемые, а у нас (мне кажется) это будет выглядеть как на ТАЗу с заваренными сателитами
По крайней мере, поворачиваемость точно ухудшится, да и рулёжка на скоростях мне кажется пострадает...
Да и на нашу и без того сопливую кпп нагрузки добавится.
А вот для зимы, грязи, и т.п. - однозначно будет плюсом.
Кстати, смотрел массу видео и отзывов от эвоводов установивших жёсткие блокировки, практически все жалуются на шумы, щелчки и постоянную стружку в масле...