Ну раз за оригинал пошли, то в оригинале закрытый подшипник в гене NSK и NMB, далее сцепы NSK, натяжные ГРМ NTN и только направляющий KOYO для моей машины. Суть вопроса была не в том какой подшипник лучше, а про то что СМАЗКА г*вно ВЫТЕКАЕТ или ее вообще НЕТ(бывает и такое) в них и попадается нормальный подшипник со смазкой 1 из 5, ориг или нет вообще разницы не заметил нифига. Притом такого косяка нет в роликах ГРМ. Про уплотнители подшипников я в курсе мифа, нагреть же не судьба пластик
Я так понял что ответа тут не увижу