Продолжаю облегчаться....
1. выкинул передний актив аеро (Сам механизм)
2. выкинул 4вс - 14 кг без масла
3. выкинул круиз
4. поставил карбоновый кардан - 13 кг.
5. установил опорную пластину двигателя вместо подушек и кронштейнов - 10 кг, причем у меня уже стояли более легкие подушки чем сток.
6. переношу АКБ в багажник, с морды уйдет еще 16 кг.
7. выкинул защиту топливного бака.
Набралась целая куча болтов и кронштейнов все снятое складываю в общую коробку для дальнейшего взвешивания. Коробка неподъемная....
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Я уже давно понял, что с весом на наших машинах в известной степени бороться бесполезно.
У меня два штатных водительских сидения, куча металла под капотом, водометанольная помпа и т.п.
В багажнике помимо штатного (докатки и пр.) ещё минимум 2 канистры по 10л (одна с бензином, вторая со спиртом или "волшебной жижей"), усилок, небольшой саб, нормальный компрессор и т.п.
Полный бак. Со всем этим вес получался около 1800кг, но развесовка почти 50 на 50 по осям. ;-)
|
С этим всем должно получиться 1900 кг.
Вообще у меня есть информация от наших соклубников от тех к то взвешивал свое авто.
Первое поколение полный сток 1860кг.
Второе поколение 1830 кг.
Добавлено через 1 минуту
Для информации сток колеса хром в сборе Р18 - весят 24,5 каждое. мои получились 19,5 кг.