Показать сообщение отдельно
Старый 17.05.2016, 09:33   #6
улитка
 
Аватар для улитка
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
Цитата:
Сообщение от snake Посмотреть сообщение
Но это-же не повод катать топливный фильтр по всем лужам
на тазах топ. фильтр стоит между баком и кузовом.и него собирает и лужы и грязь и т.п)))

Цитата:
Сообщение от snake Посмотреть сообщение
на каком ростоянии друг от друга длжны быть фильтр и регулятор для правильного функционирования ?
на том расстоянии как стоит с завода,это самое правильное и расчитанное инженерами расстояние.
Цитата:
Сообщение от snake Посмотреть сообщение
при переносе регулятора под капот ростояние до насоса увеличится-будетли успевать создаватся нужное давление при холодном запуске
мм,думаю немного дольше крутить придёься,хотя не факт
Цитата:
Сообщение от snake Посмотреть сообщение
на оригинальном регуляторе давления 2 входа - позиция 10 на схеме , а на универсальном 3. Непонятнооо.....
на стоке "вход и выход", на тюненге там два входа,т.е что бы можно было разместить с разных сторон.
один вход заглушишь и всё,кстати у тебя уже там заглушка стоит))синяя
__________________
тюниг это вкладывание денег в эмоции, а эмоции бесценны Б.Ж
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...n/takata-rays/
улитка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы