этот регулятор тюненг гумно... манометр сразу отломится, фиттинги все текут, шланги тоже (особенно любят на коллектор), регулятор давление не держит. надо стартером долго крутить чтоб его набрать. сам регулятор использовать можно если заменить манометр и вывести кнопку на насос чтобы подкачивать давление перед запуском..
пс: весь блестящий дешевый тюнинг что ты находишь на ебее говно. проверено на многих позициях.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от snake
Насос-фильтр-регулятор-магистраль-рейка
|
на г1 и г2 немного иначе, насос-фильтр-рейка-регулятор-обратка...
так для справки..