Показать сообщение отдельно
Старый 03.06.2016, 19:59   #11
Shellshock
 
Аватар для Shellshock
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
Invis, подушки двигателя в норме? Не думаю что есть некий предел осевого люфта впринципе. Признак мёртвого внешенго шруса - хруст, стук или рывки в повороте. Внутреннего - плавающие (то появляются то пропадают) ритмичные шумы, трески, щелчки при езде по неровной дороге (при условии живой подвески конечно) либо при движении по шоссе 90+ км/ч и прыгании автомобиля на подвеске на длинных пологих волнах асфальта.
Благо внутренний шрус намного легче разбирается чем внешний. Сними, осмотри на предмет износа или поломок конструкции. Я думаю это будет самый верный путь, Стас.
Shellshock вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы