Показать сообщение отдельно
Старый 06.06.2016, 02:16   #9
crowbill
 
Аватар для crowbill
 
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Калининград
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 D22A 4G63 2.0 136hp 1990 USA 6 bolt
Сообщений: 34
Цитата:
Сообщение от Shellshock Посмотреть сообщение
Я думаю что любые претензии к ЦПГ лучше предъявлять имея на руках показания измерений компрессии, состояние свечей, расход масла, расход бензина, диагностику форсунок на стенде. Это всё обойдётся значительно дешевле чем любой комплект колец (как новая прокладка ГБЦ по цене будет). А вот точность диагностики неполадки обеспечит для принятия решения - открывать пихло или ещё рано.
Дымит она хоть? На холодную? Горячую? На п*здюлях дымит или при прогреве? Какой дым? Охлаждайка не уходит?
Да, конечно я сделаю компрессию и помою форсунки.

Расход при смешанном режиме (20% город, 80% загород-80-100кмч) = 11 литров.

Расход масла есть. На палёном кастроле доливал 2 литра на 4700 км!

Дымит только ни выс. оборотах, сизоватый дым немного. Сейчас залилл совсем другое масло, дыму намного меньше и доливаю меньше. Маслосъёмные лежат. Ждут.

ОЖ не уходит. Но при прогреве много влаги. Пар прямо. И выхлоп мокрый.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Slavonic Посмотреть сообщение

блажен кто верует))) ни разу не видел чтобы замена колец помогала
Чтоб помогала если нет компрессии? Что ещё может быть?
__________________
Машина на drive2
crowbill вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы