[R41f]

Авто Eclipse 3G 2001 GS 2.4. В теплую погоду перегревается, а зимой не греет толком (максимум в прошедший сезон +6 было). Проблеме уже третий год. Перегрев лечился заменой антифриза.
Основной вопрос - в радиаторе песок. Открываешь крышку, песок видно невооруженным глазом. Крышка радиатора с обратной стороны вся облеплена им. В интернете проблема как-то не ищется, неужели уникальный случай? Не верю я в это.

В 2013-м году у Сергея в DSM-Garage было предположение, что это масло из двигателя попадает в антифриз и в нем выпадает в виде осадка. Предположение было, что проблема в прокладке между блоком и головой. Было сделано: фрезеровка головы, замена колпачков, притирка клапанов, само собой замена прокладки, замена термостата, замена радиаторов охлаждения двигателя и печки, и, конечно же, новый красный антифриз Liqui Moly из фирменного магазина.

Проблему не решило, в радиаторе постоянно появляется песок, на лето хватало обычно замены антифриза. Хотелось бы как-то радикально уже решить вопрос. Термостат рабочий на 82 градуса (бросали в кастрюльку для сравнения два термостата и на 82 и на 88 градусов, оба раскрываются до кипения - 100 градусов). Нижний патрубок всегда холодный, верхний - кипяток.

Мотор масло жрет по-скотски.

Вопросов два:
1. Откуда песок?
2. Как решить проблему перегрева?