Цитата:
Сообщение от Alexander1708
Есть разборка по митсу на шпандине. У них когда-то мозги брали.
|
Спасибо, а телефончик есть их？ но все вроде работает. Сейчас опишу что сделал еще.
Добавлено через 9 минут
В общем ребят ошибки победил как писал ранее. Но это пол беды. Ехать лучше от этого не стал. Заменил свечи, почистил форсунки, и заменил топливный фильтр. Ничего толком не поменялось. Проблема с оборотами снова проявилась когда жара наступила. Пока ехал до сервиса, тяга в машине напрочь стала пропадать, пока не раздался скрежет в коробке. До снятия коробки удалось найти причину в залипающих оборотах, это оказался тросик газа на дроссель. Он от нагрева двигателя из-за того что был сильно натянут начинал клинить. Ослабив тросик обороты пришли сразу в норму, сняв коробку выяснили, что развалился в хлам диск сцепления. Случилось это от того что машина год стояла, он просто прикис. От этого и не ехала.
Итог : из неисправностей осталось только выяснить что за страное троение мотора и подергивание, а также детонация
Заодно разобраться что происзодит с первым цилиндром, свеча вся в нагаре, даже спустя 5 минут после щамены и чистки нагар появляется снова. Буду прраерять провода и катушку или что там идет, может нет искры. И осталось еще теперь правильно датчик дросселя настроить , я так понимаю по мануалу как в темах пишут можно сделать через омметр？и щуп в 0.15мм ？