Показать сообщение отдельно
Старый 01.07.2016, 18:43   #14
korchavin
 
Аватар для korchavin
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Королёв
Имя: Влад
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 255
В общем у себя избавился от монетки наконец то. Кароч смысл в том, что на пине 110 (ключ-зажигание) по умолчанию висит масса, когда ты поворачиваешь ключ масса пропадает, мозг это принял и выдает массу на 63 и 66 пин. Эти пины между собой связаны в каком то месте косы (искать не стал) и идет этот провод прямо к реле, а точнее на 8 пин реле. То есть когда появляется масса на 8 пине реле, реле замыкается и уже дает питание на датчики и тд. Я кинул свой провод с этого пина реле на пины мозга и все заработало. В общем диагностировать так.
1. Звоним 110 пин, без ключа масса есть, с повернутым ключом массы нет.
2. Звоним 63 и 66 пин когда повернули ключ масса появляется
3. Звоним 8 пин на реле (провод, а не само реле) там должна появляться масса при повороте ключа.
Если все так как есть, то проблема в реле (оно должно замкнуть цепь при повороте ключа)
korchavin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы