На валу болтаться не должен вообще, еле заметный люфт возможен на глаз, а по внешней стороне скорей штангеном мерить посадку и внешний диаметр подшипника, вал ещё можно промерить на и возле места посадки инструментом, если длина вала позволяет, разница в диаметре максимум в нескольких сотках там должна быть по идее, измеряя штанген чуть шевелить надо и искать наименьшее значение. Вот
наглядный пример про посадку.