|
turbotobg, Я думаю тогда с проблемой всё понятно. Датчик детонации вышел из строя, показывает ложную детонацию, заставляет блок управления зажиганием уводить угол в минус. Из-за этого всего мощность теряется, топливо сгорает очень неправильно. Я почти уверен что с заменой датчика детонации всё пройдёт.
Для уверенности рекомендую отключить датчик детонации совсем. Загорится Check engine, мозг уйдёт в аварийный режим работы, и будет управлять зажиганием по другому, без ложной паники от испорченного датчика. Машина должна поехать не идеально, но заметно лучше чем с подключённым ДД.
|