Юр, да ты что??? Куда я ж без Эклипса?
У меня дочь родилась год назад, времени мало, поэтому дело идет медленно.
Он у меня был полностью разобран до голого кузова, перевернут вверх ногами. Я убрал всю ржавчину с днища, покрасил, сделал правильный антикор, поставил нулевую подвеску (рычаги, стойки, всё на полиуретане), большие тормоза. Выкрашено подкапотье, перебрана рулевая, полностью зашумлен салон, на днях сварил кронштейны для новых ковшей.
Сейчас занимаюсь флокированием салона (сначала хотел обшить, но потом решил сделать флоком) и багажником (там саб + комп + усилки + аккум). Сложно флокировать мягкий потолок, пришлось делать его твердым.
Закуплено все для низа мотора, после салона начну собирать его.
В общем дело идет, я просто никуда не спешу. Вторая машина есть, и собирать Эклипс на скорую руку не хочу. Тут каждый болтик протравлен или заменен, каждая деталька вычищена и покрашена. Машина накрыта, в гараже, ничего ей не делается, не гниет. Так что, чем дальше, тем более эксклюзивнее и ценнее он делается
