В связи с установкой обвеса PIT ROAD, резины 35-го профиля и желанием "уронить" авто возникла необходимость задуматься о сохранности переднего бампера при переездах лежачих мусорков и элементарного заезда на подъёмник. И без того низкий обвес приговорил бы меня на постоянный ремонт. Пневмоподушки считаю на нашем авто мягко говоря не соответствующими общей концепции и стилю.
По наводке соклубника Ивана ознакомился с системой, которую устанавливают на современный "суперкары".
Например:
http://www.stanceparts.com/
Система достаточно проста, но требует работы квалифицированного токаря и наличия некоторых "пневмодеталей". Готовые системы, которые предлагают производители мне не понравились, потому как считаю их не надёжными в силу того, что они унифицированы и делаются не на конкретный авто.
После общения со знакомым токарем решил сделать систему сам. Изменение клиренса планируем перед - 60мм, зад - 50мм. Для этого пришлось купить материал: дюраль Д-16т (для пневмочашки) и полиацеталь ( для поршня).
Делать будем надёжно, не выкидывая половину деталей из стойки. Приняли решение оставить верхнюю опорную шайбу. Это чуть сложнее, но зато надежней.
В ней установили манжет, а изготовленную чашку запрессовали в приточку опорной шайбы.
Выточили поршень. Решено было сделать из полиацеталя. Манжеты круглые маслостойкие.
Вварили шайбу и установили фитинг. Фитинги нержавейка фирмы "Камоци"
Предварительная установка на стойку
После финальной обработки стаканов они будут анодированы.
Неожиданно возникла проблема в поиске ограничительных стопоров на чашку. Решаем.
На неделе планируем сделать чашку на заднюю стойку, будет в форме буквы "Н". там конструкция чуть посложней.
В общем по мере продвижения буду дополнять фото и комментарии. Видео постараюсь сделать.
C ютуба пример:
https://www.youtube.com/watch?v=jxPsiK9naPc