|
Смелая и интересная затея, однако magusorel прав - настроить и эксплуатировать такой гибрид будет очень не просто. Ну и непосредственный впрыск имеет, как известно, не только очевидные преимущества но и серьёзные недостатки. Не зря же, например, изменяемые фазы газораспределения применяют почти во всех современных моторах, а от непосредственного впрыска инженеры при проектировании часто отказываются. Взять тот же GT-R - тупо шесть форсунок во впуске.
|