Цитата:
Сообщение от Shellshock
Alexander1708, сними видео про провалы в оборотах при прогреве, дай послушать под капотом и около выхлопной трубы. Есть у меня подобная проблема, постараемся вместе что-то понять.
В катушке при прогреве не должно ничего расширяться и не контачить поидее. Ради интереса сделай замеры сопротивления катушек на холодную и горячую. Они должны измениться на одинаковое количество процентов от нагрева обмоток.
Как проверял датчик ОЖ? Выкручивал и делал три контрольных замера при разной температуре? (как в мануале требуют). Напряжение питания как измерял? На подключенном датчике или просто на снятом разъёме? Если на подключённом датчике, то 4,7 это нормально, учитывая падение напряжения на самом датчике и погрешность прибора.
На счёт ДПДЗ - не скажу, так как я свой отстраивал по логгеру - он просто пишет в процентах открытия заслонки - и я выставлял так, что диапазон работы был 10% закрыт - 95% открыт полностью. Важно чтобы датчик холостого хода (концевик на дросселе, в который упирается полукруг при закрытии) был верно откалиброван.
Плохой контакт в проводке нужно проверять измерением сопротивления провода от мозга до разъёма датчика. Чтобы исключить - придётся залезть к ЭБУ. Цепляешь тестер с двух сторон, измеряешь сопротивление (оно конечно очень маленькое будет, несколько Ом, но будет) и начинаешь колбасить рукой проводку от косы мозга до разъёма датчика везде где сможешь достать. Показания на мультиметре должны стоять мёртво. Если запрыгали - значит тут плохой контакт.
Новые ВВ провода какой фирмы? Какой номер свечей NGK? Зазор искровой проверял на всякий случай перед установкой?
А вообще тебе будет в 10 раз понятнее что происходит с двигателем, если сделаешь себе кабель для подключения к ноутбуку. Там не так много делов, расходов рублей на 1000 максимум - зато комфорт и ясность диагностики зашкаливают)))
|
Видео сниму утром. Датчик ож не выкручивал. Проверил утром При +2 градусах на улице сегодня. Сопротивление 5.6 кОм. На полностью прогретый двиг где-то 230 Ом. По мере прогрева замерял сопротивление падает равномерно. Утром нашёл плохой контакт датчика ож (почти оборвалась провода рядом с фишкой подключения). Устранил. Ничего не изменилось. Напряжение мерял при отключенном датчике. Даже после устранения плохого контакта осталось на 4.7 В.
Датчих хх это одно контактный на верху дросселя?
Провода кажется ngk завтра гляну. Чет подзабыл. Свечи по каталогу ngk bpr6e. Зазор не смотрел. Но свечи не паленые, брал по крайней мере в нормальном месте.
Короче бьуду копать в сторону Катушек и расходомера воздуха. Расхрдомер с покупки машины ещё не проверял.