|
Alexander1708,
Invis,
Ну вот например сразу про логгер: видно адекватность показаний МАФ (это 70-80% вероятности что он жив, точнее не скажет никто из спецов), удобно настраивать базовое положение МХХ байпасным винтом (крутишь винт воздуха, МХХ подстраивает обороты изменяя количество шагов , он целится в 850 - выставляешь 32 шага по логгеру как в букваре), видно реакцию мозга на концевик дросселя и на ДПДЗ в целом, видно исправность датчиков давления, температуры воздуха, температуры ОЖ, термостата, видно реальные обороты двигателя (измеренные мозгом с помощью датчика положения распредвала)
Ну и мои любимые - топливные корректировки (бедно - богато с точки зрения лямбда зонда). У меня вон два года показывало что бедновато было, недавно заругалось что вообще беднота - подсосов воздуха нет, значит мало бенза. Форсунки заведомо хорошие, значит насос или регулятор. Поменял регулятор на китайский Aeromotive за 2000 с Aliexpress, настроил - как заново родилась машинка. Видимо просто постарела пружинка в диафрагме старого регулятора и давала мало давки.
|