Показать сообщение отдельно
Старый 28.11.2016, 19:39   #8
Marat_GTi
Главный Модератор
 
Аватар для Marat_GTi
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
Встанут или не встанут сравните чертежи, на сайте Брембо на свою машину и на новые диски и все поймете, сядет диск на посадку на ступице или нет, а дальше дело техники.
Перед вентилируемые всегда: 1 поршень - диск 255-256 мм, 2 поршня - 275-276 мм или 2 поршня - 295-296 мм (различаются, не только скобами но диаметрами тормозных поршней).
Зад обычно не вентилируемые, но можно и вентилируемые поставить: размеры нужно глянуть, когда-то делал замеры.
Это для G1-G2, а на G3 все немного хуже, там на 1 поршень бывают и большие диски.
Передний диск должен больше, а задний меньше. Разность, насколько помню, 10 или 15 мм.
При установке нестандартных дисков и суппортов нужно проверять срабатывание тормозов и их эффективность и это обязательно. Видели когда передние блестят, а задние еле-еле от ржавчины очистились, такого быть не должно.

P.S.
На собственной машине оптимальный вариант такой:
Перед: 2 поршня, вентилируемый на 295-296,
Зад: 1 поршень, вентилиремый около 275-280.

Последний раз редактировалось Marat_GTi; 28.11.2016 в 19:50..
Marat_GTi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы