Прирост 90 лс для ДСМ -
Пик турбины 14б составляет что то в раене 27 lbs с копейками - и при максимальном ее выдавливании прирост составит 270 - 280 сил - и это не говоря о все сапортинг модсах необходимых для того чтоб эти 27 лбс воздуха - эфективно сгорели - а эти модсы это далеко не углы и бедная смесь... тут скорее надо завести разговор о холодном и горячем воздухе.
Правильно подметил Батчер - с помощью чип тюнинга возможно немного поднять мощность за счет задирания штатных углов и легкого обеднения смеси - но это скорее 10-20 сил а никак не 90.
Касательно прошивки автомата - честно - одно время очень долго искал вобще такое... хотел заморочиццо - так и не нашел ничего на счет шить мозги автомата - поведайте плиз темного... буду весьма благодарен.
На самом деле - Весь тюнинг автомата сводится к нескольким параметрам:
1 - более быстрое переключение передач - достигается тюнингом ГИДРОМОЗГОВ!!!! а не ецу автомата!
2 - повышения стола (лаунча) - достигается тюнингом бублика - опять же чисто механическая процедура - к мозгам абсолютно никакого отношения не имеет...
3 - замена фрикционов на более прочные и тп... - опять чисто механика
Может я еще чего то непонимаю чего надо от АКПП чтоб ехать быстро (кроме высокого лаунча, быстрого переключения и прочных передач - механически тюнинг) - тогда поясните в чем заключается тюнинг блока управления АКПП :dd: