Запуск двигателя...
Страница 90-66
http://tearstone.com/eclipsefsm/90.PDF
Если тебе хочется верить и проверить релюшки и питание мозга:
1) лампочку в приборке лампочку на Service Engine Soon + лампочку ключа (иммобилайзера) - например переставив с заведомо рабочих индикаторов поворотника.
2) предохранители: 5, 13 (на страничке 90-16 видно где что) - 5ый - в желтой перемычке
3) реле: A-19X, A-20X, A-21X (на страничке 90-19 видно где что) - 21ое реле - это MFI, без него не запустится.
Если хочется проверить трамблер:
страничка 90-31 - там снизу нарисована фишка B22 (трамблера) - на ней нужно померять сопротивление между 1 и 2 пином (цвета проводов - черный (с белой полосой) и белый) сопротивление должно быть - 0.56-0.68 Ом
Потом щуп вставляем на 1 пин и выход со стержня, который втыкается в катушку трамблера (но для этого прийдется снять крышку трамблера, возможно с аккумулятором, иначе процедура превращается в мега-гемор).
Там должно быть сопротивление 9.4-12.8 кОм, если на сколько то кОм больше или меньше или не будет вообще сопротивления - замена катушки трамблера.
Если хочется своими глазами почитать:
http://tearstone.com/eclipsefsm/13B.PDF - страница 13B-510 и ниже.
А также 16-35 -
http://tearstone.com/eclipsefsm/16.PDF