|
бу круче только родной медный, все остальное не важно...
Добавлено через 8 минут
На атмо ваще не важно какой радиатор стоит. Я за 4 года эксплуатации уперся в производительность радиатора только на гоночном кольце, причем первые 3 года у меня стоял алюминиевый автоматный радиатор. Этой зимой махнули на стоковый медный. Так же наши настройщики/гонщики объяснили мне, почему я перегреваюсь на кольце - еду почти весь малый круг на второй передаче близко к отсечке, турбины затычные, EGT чудовищно растет, масло быстро перегревается. Это все только в режиме гонок, в городе ваще пох какой радиатор, лишь бы был чистый и не протекал.
|