|
я к сожалению не знаю топливную на DSM. Конкретно на супра mk3 есть J-трубка через которую проходит обратка, такие "устройства" есть насколько я знаю ещё на некоторых машинах. J-трубка имеет внутри дроссельное отверстие меньшего сечения, если при установке насоса повышенной производительности не пустить шланг минуя трубку, то и возникают неприятности в том числе и топливо будет греться и... Такая вот хрень. На регуляторах AEM, Aeromotiv, в общем да, стандартные значения an.
|