Поменял бронепровода на NJK, промерил сопротивление: сток провода сопротивление самого короткого 4,62кОм, самого длинного 8,32кОм. У проводов энжыка у самого короткого 2,18кОм, самого длинного 6,88кОм. Получается новые провода на 2кОма лучше старых. Бюджет резко пропал из-за отпуска, и дальнейшие улучшения по зажиганию и бустапу отложены на неопределенный срок.
Установили жииирнючий маслянный радиатор с жииирнючими шлангами (спасибо Максу за качественный подгон)
Подвеска остается прежняя Blstein B6, но на стандартных пружинах. Возможно успеют приехать развальные чашки с Питера при содействии Владимира. Если кому интересно, то вот контакт изготовителя
https://vk.com/bmwag
Ребята делают кучу всякого интересного кастома за вменяемые деньги
Добавлено через 2 часа 14 минут
Еще установлен карбоновый капот.
Есть небольшой недостаток, под дождем вода капает прямо на катушки зажигания, вв провода и на всю переднюю голову (а оттуда вода сатекает в свечные колодцы). Так что был применен метод колхоз-инжиниринга, куплет блЯстящий термоэкран для защиты от влаги
На гонки это чудо буду снимать, а в повседневной летней эксплуатации можно не переживать за тачку.
Масло заменено на 10W60 racing бардаль
