Показать сообщение отдельно
Старый 20.05.2017, 17:22   #20
Keni
 
Аватар для Keni
 
Регистрация: 31.01.2017
Адрес: Красноярск
Имя: Александр
Авто: Lancer
Сообщений: 25
Цитата:
Сообщение от Alexander1708 Посмотреть сообщение
+1
А по поводу чистки дросселя, то если просто жижей для краба побрызгали и протерли то это не пойдёт. Нужно снять дроссель и как следует все вымыть, отдельное внимание всем пропускным каналам. Только так можно будет сказать что дроссель чистый. Обмотки рхх проверь мультиметром. Там их 2. По 3 контакта на каждую. Сверху три и снизу три в ряд. Считаем сверху слева на право. Между 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 должно быть сопротивление в пределах 28-32 ома. 28 скоро сдохнет, 32 на новых рхх. У меня все по 30. Если на какой-то паре ничего не показывает то обрыв, тоесть конец ей. Если не вписывается в номинал то тоже самое, конец.

Одноконтактный концевик хх. Щуп мультиметра кидаешь на клемму датчика второй кажется просто на массу(точно уже не помню) и тупо рукой открываешь дроссель и закрываешь, сопротивление должно появиться и пропадать когда открываешь и закрываешь.

Если где ошибся то поправьте. Давно это было...))

Если замерять как ты сказал слева на право и по очередности между друг другом, у всех 10ом, когда снял его и замерил 14ом


Последний раз редактировалось Keni; 20.05.2017 в 19:01..
Keni вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы