Цитата:
Сообщение от Мурзик
например? сылки в студию очень интерестно на что можно пересесть с 3000GT
|
Это только КУПЕ.
XKR.
Comaro.
Отдельно 6.2.
Corvette, чуть подороже, но и класс совсем другой.
Challenger.
M3.
M6.
RS5.
Maserati GranTurismo.
SL55AMG.
911.
Ну и так, на закуску...
Я указал самые сильные версии этих моделей. Но даже обычные? которые стоят на 30%-40% дешевле заряженных версий, обойдут почти по всем параметрам 3SI.
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Ну с этим я соглашусь, если ты на нём ещё ездить будешь чаще, чем раз или два за сезон.
|
Я на Стелсе езжу. Потому как в нынешний реалиях его не так жалко...
Цитата:
Сообщение от Роман
А эта жёлтая машина хотя бы редкая, причём даже очень (30 штук всего в мире сделано - а в России вроде 2 таких было)
|
Чем она отличается кроме (как выше было сказано) колес выхлопа и шильдика с номером и автографом ??? Обычный сток европеец, который я недавно продал примерно за 630.
И,кстати, вы меня простите, но являясь владельцем Hyundai Genesis Coupe 2.0T могу сказать, что кореец и практичнее и рулится лучше и по динамике, не думаю, что уступит. Ну дорестайл уступит наверное, а рестайл с 278 силами точно будет, если не быстрее, то на равне. При всем при этом в ПТС 250 л.с. А стоит 1-1.1. Это 2012-2013 г.в.
Я ни в коем случае не хочу опорочить любимую модель. Но самообманом заниматься глупо.