Показать сообщение отдельно
Старый 03.06.2017, 12:21   #4
DemonGSX
 
Аватар для DemonGSX
 
Регистрация: 17.09.2007
Адрес: Минск
Имя: Дима
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX g2 2.3
Сообщений: 12
_Andrew, описанные тесты ВУТ проводил, не указывал, т.к. не вижу связи с провалом педали. Всё ОК. Если после работы двигателя снимать вакуумный шланг, то слышен пшик воздуха (не знаю, должно ли так быть).
Как я уже писал, суппорта установлены очень давно, штуцерами вверх. Прокачивал всеми правильными и неправильными способами, которые только смог найти. Про 8 приемов прокачки не понял: 1)задний правый, 2) передний левый (сперва внешний штуцер, потом внутренний), 3) задний левый; 4) передний правый (сперва внешний штуцер, потом внутренний). Какие еще 4 приема?
Размер родного ГТЦ 1 дюйм. После установки суппортов Brembo педаль стала мягковата. ГТЦ от 3g имеет размер 1 1/16 дюйма, т.е. больше. Такая же ситуация и с ВУТ - 7/8 против 8/9. Параметры 3g соответствуют Evo, откуда были сняты суппорта.
Как выгнать воздух из модуля ABS?
DemonGSX вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы