Мда, прямо не знаю что ответить... Чтобы наддув увеличивать, надо как минмум, чтобы было что увеличивать
На самом деле совет - отсавить атмо гто так, как есть. Вполне самодостаточная машина. С места разгоняется до сотки не быстрее тазика.
Если вдруг менять двигатель на турбо, то это менять всю трансмиссию (коробка, раздатка, задний редуктор, привода), тормоза, весь впуск и выпуск, маслокулер и т.п.
Это на первый взгляд кажется, что поставил турбины и поехал. На самом деле проще купить другую машину и либо просто наслаждаться, либо перекинуть всё в свой кузов. Попилить при этом не так много надо будет.
MR версия отличается меньшей массой из-за отсутствия "ненужных" приблуд (active aero, например). Опционально может комплектоваться более правильными тормозами. Отличия непринципиальны, все остальные опции, типа гибридного заднего редуктора никак сюда не относятся - это просто опции.