|
В общем поковырял сегодня переднее правое колесо, и выяснилось, что суппорт клинил. Три из четырёх поршней клинили, перебрал, смазал, прокатился стало гораздо лучше. Вправо если и ведёт, то самую малость, не как раньше. Теперь и руль сам не крутится. Теперь подтягивает влево ))
Завтра левый переберу. Задние уже перебраны, там все ок.
Добавлено через 39 часов 54 минуты
Вчера перебрал передний левый суппорт.
Ситуация аналогична правому, три из 4 поршней клинит.
Вообще, добрый человек который перебирал (перебирал ли?) их ранее, закатал туда обычный силидол (или литол), в задних кстати тоже самое было. В итоге он там затвердел наглухо - замучался пыльники поршней чистить, и промывать на задних втулки направляющих. На внешней половине суппорта, на поверхности выше манжеты, серьезные такие раковины от коррозии, но не смертельно, что интересно, на правом – идеально. Где особо сильная коррозия, это из-за дырявого пыльника, который имеет место быть, а вот остальные почему - вопрос. Верхняя часть поршней покрыта коррозионным слоем от суппорта (оксид алюминия) собственно это и есть основная причина клина.
Как итог, ехать стало в разы комфортнее, ну и тормоза стали отличные, но я думаю это из-за прокачки. И кстати да, колея хорошо влияет на то что ведет в сторону. На ровной дороге почти идеально (все равно есть легкий увод вправо, грешу на кузов), а вот на колее, действительно туда-сюда.
У меня вопрос по ремкомплекту. Есть ли в продаже только пыльники, без манжет и стальных колец?
Так то я ремкомплект нашел, но цена по моему уж очень – 2500 – 3500 рэ (Exist). Я понял бы если бы он шел на два суппорта, но на один…
|