|
кстати на Коррадо и CLK ставились разные конструктивно компрессора...
На коррадо стоял G-нагнетатель... на CLK- рутс
G-нагнетатель уже ушёл впрошлое из-за не совсем высокого КПД...
NIK_MB кстати уже давно собираюсь отсканировать книжечку одного немецкого автора... там всё это написано...
|