Показать сообщение отдельно
Старый 21.08.2017, 17:48   #90
Dogmatic
 
Аватар для Dogmatic
 
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
Ашот, есть 3 (три) момента.
1) Купи один раз, но нормальный бензонасос. Пусть чуть дороже, но нормальный и новый. Это особенно актуально на турбовых машинах.
2) Питание на разъеме у насоса будет в любом случае гораздо меньше 12 вольт - старость.. (даже при условии выкидывания резюка). Сразу кидай отдельный хороший провод с аккума до насоса и развяжи через реле от штатной системы). У меня там 9 вольт было даже когда я резистор выкинул. Кинул отдельный провод - насос получил свои 13 с копейками вольт и стал весело жужжать и качать в полную силу )
3) Опять же, рекомендую взять проверенный насос и только новый! (денсо на 320л.ч. от турбовой супры, Aeromotive или Aem 50-1000). Вальбро что то не очень хвалят в последние годы. Говорят может сдохнуть в любой момент и без предупреждения. Думаю, не имеет смысла экономить пару тысяч в цене и опасаться отказа. Лично я себе поставил Aem 50-1000 и уже лет 5 вваливаю круглогодично на увеличенных турбинах и форсунках.

Последний раз редактировалось Dogmatic; 21.08.2017 в 17:52..
Dogmatic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы