Показать сообщение отдельно
Старый 21.08.2017, 23:45   #15
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Ашот Посмотреть сообщение
делать стараюсь сам учитывая наличие времени
Тогда диагностика вакуумного усилителя начала 90-ых вообще проблем доставлять не должна. Снял трубочку и посмотрел: если всё осталось также, как и с подключенным вакуумом, то не работает сам вакуумный усилитель (либо проблема в наличии вакуума/обратный клапан и т.п.). Правильно-ли отрегулирован зазор между вакуумным усилителем и главным цилиндром? Т.к. во впускном коллекторе на турбомашне не всегда разряжение, то проверить правильно-ли подключен "аккумулятор" вакуума (подозреваю, что машина у вас не новая и "очумелые ручки" могли уже до вас "ампутировать лишнее"). А вообще большинство подобных вопросов пошагово расписано в мануале в виде готовых алгоритмов "что и в какой последовательности проверять". "Прелесть" вёдер из 90-ых в том, что большинство систем, хотя и рулится "электронным" образом (через комп.), но в основе своей имеет чисто механические принципы.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 21.08.2017 в 23:49..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы