Цитата:
Сообщение от Ашот
Вот. Доходчиво и понятно. Разница в турбинах, и в давлении наддува. Все понятно. Спасибо. А дальше я начинаю понимать тех кто тюнит машину. Раз уж менять турбины чтоб получить 40 лошадей, то почему не поменять сразу на 100-150 лошадей  Че мелочится то )) Катаемся пока так. Всем удачи! |
Еще раз попытаюсь донести: в твоем случае разницы в 9 и 13 турбинах нет. Более того, меньшие турбины (9) на 1 баре буста будут разгонять твою машину гораздо веселее чем 13 на 0.5 бара. Можешь поставить турбину типа гаррет 42 или еще какое нибудь огромное ведро с потенциалом 1000л.с.- вообще никуда не поедешь. Размер тут не главное.
Что нужно делать, уже сто раз писалось. В том числе мной в этой теме.
Хочешь понять, что могут твои турбины на твоей машине? - сдерни шланчики с соленоида управления турбинами (откуда ты рестриктор добывал) и прокатись - удивишься. Но перед этим лучше все таки поставь нормальный бензонасос. И долго так не катайся на фрибусте, можешь движок угробить.