Все понятно. Спасибо. Получается что я не правильно приварил верхнюю часть заслонки, где тросик крепится на глушителе. И у меня получается что заслонка открыта в положении кнопки TUER (на панели светится нарисованный глушитель зелененьким). В положении спорт заслонка закрыта. И учитывая что заслонка должна открываться после 3000 оборотов облегчая выхлоп, у меня (из за того что стоит не правильно) она наоборот закрывается. А я то понять не могу что изменилось в поведении авто на больших оборотах, стала тупее, а причина то вот она!!! Я начиная разгон, с кнопки открываю заслонку, а блок управления (думая что она закрыта учитывая что кнопка не нажата в спорт режим) закрывает ее.
Короче надо снимать еще раз глушитель и все приводить в норму.