Показать сообщение отдельно
Старый 12.10.2017, 12:54   #15
Shellshock
 
Аватар для Shellshock
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
Invis, аминь, преподобный.)))
Я тоже никак не пойму - в чём проблема починить сток? На кой чёрт городить огород с кастомным зажиганием?
Комп тебе и холостой ход сам поддердживать сможет и расчётные карты зажигания там с завода прошиты. Хочется чуть навернуть? Часики крутишь - увеличиваешь угол? Ездишь и боишься детонации))
Четырёхкатушечное зажигание ставят либо с завода для оптимизации компоновки мотора (coil-on-plug и все дела), либо для решения проблемы с недостаточным искрообразованием при заметном наддуве турбо- или приводным компрессором.
Если так - для себя чисто хочется заморочиться - переведи всю машину на январь и балуйся с настройками и прошивками. Может кобыл 20 лишних снимешь с неё.

Последний раз редактировалось Shellshock; 12.10.2017 в 12:56..
Shellshock вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы