|
Например, на GTO конца 94года ставился могз трёхфишечный, но функции все те же, что и у четырёхфишечного (управление карлсонами, раздельные датчики коленвала и распредвала и т.п.). Так что на GTO всё немного по-другому. С калифорнийскими машинами уж точно. По лямбдам различия тоже (всегда только одна и датчик перегрева катализатора). На европейках минимум по 2 лямбды, на калифорнийских их 4 и т.п.
Прежде, чем менять мозг, проверьте, что это точно он неисправен. Да и починка подобной неисправности обычно быстрее и дешеве, чем покупка б.у.
|