Ilya92,уставший бензонасос не даёт нормально завестись на холодную (особенно зимой) и при прохвате на полную педаль авто заметно теряет ускорение в среднем диапазоне тахометра и выше. У некоторых как будто за бампер сзади начинают тянуть и уменьшать ускорение.
На старт при горячем моторе низкая давка топлива почти не влияет. Если она есть вообще.
Скинь обратку на холостых и проверь - бежит вообще с неё? Если сухо - погазуй до отсечки. Если ни капли из обратки не вылилось - значит насос не развивает в рампе давления, выше настроенного на регуляторе. Значит насос умирает.
Если бенз с обратки идёт - грубо можно предположить что насос в пределах нормы и исключать его из подозреваемых.
Металлический звук, при невыжатом сцеплении ритмичный? Похож на погремушку? Если так - скорее всего разбивается ступица диска сцепления, скоро диск развалится.
Если шум не ритмичный, звучит не в такт с работой мотора - скорее всего подшипник первичного вала КПП умирает. Косвенно проверить можно - вывесить колесо, включить передачу, держать выжатым сцепление и крутить колесо. Таким образом будут вращаться оба вала коробки и диск сцепления. Далее, пока один крутит колесо, другой возле КПП внимательно слушает - откуда идёт шум. Если звук высокий и слегка звенящий (как будто от консервной банки с мелкими камушками внутри) доносится из колокола коробки и становится лучше слышен, когда убираешь резинку вокруг вилки сцепления - диск сцепления звенит.
Если звук тихий, глухой и доносится из самого корпуса коробки - подшипник.
Вот видео, как именно разбивает диск сцепления до состояния подобного шума
https://youtu.be/OGaW6XdGydY