Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Обратите внимание, что при установке требуется точная регулировка зазора между вакуумником и штоком главного цилиндра сцепления. Промах на десятые миллиметра тут важен, но тут больше вопрос к сервисменам.
Кстати, я ставил полный оригинальный ремкомплект в главный цилиндр (поршень, пружинки, все прокладки и т.п.). Проходило полсезона, пришлось менять всборе на новый оригинал, который ходит до сих пор.
|
Спасибо за совет!
А как себя будет вести главный, который помер? Я летом его тоже перебирал...