ДСМ Клуб | DSM CLUB - Показать сообщение отдельно

**Андрей_GTO** · 11.03.2018, 20:05

Одного вполне достаточно. Мне редуктор задний собрали, гибридный, в "правильном" корпусе, с дыркой под насос. Чтобы не переставлять насос с одного (работающего) редуктора на другой (теперь новый) и нужна эта запчасть.
Всё-равно её вскрывать и дефектовать буду. Если убитый, то закажу оригинальный ремкомплект (MR491414 CARTRIDGE P/S OIL PUMP) и набор прокладок (MR491413 SEAL KIT,P/S OIL).

P.S. Хочу и LSD и торсен и 4ws. И всё в одном флаконе. ;-)

11.03.2018, 20:05	#4
Андрей_GTO Модератор Регистрация: 16.09.2010 Адрес: Москва Имя: Андрей Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W) Сообщений: 3,774	Одного вполне достаточно. Мне редуктор задний собрали, гибридный, в "правильном" корпусе, с дыркой под насос. Чтобы не переставлять насос с одного (работающего) редуктора на другой (теперь новый) и нужна эта запчасть. Всё-равно её вскрывать и дефектовать буду. Если убитый, то закажу оригинальный ремкомплект (MR491414 CARTRIDGE P/S OIL PUMP) и набор прокладок (MR491413 SEAL KIT,P/S OIL). P.S. Хочу и LSD и торсен и 4ws. И всё в одном флаконе. ;-) Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 11.03.2018 в 20:06..