[Punisher]

Привычка шифтится на нейтраль - нездоровая тема. Помимо устойчивости на дороге страдает еще одна важная тема, при возникновении непредвиденной ситуации, находясь на нейтрали ты можешь позволить себе лишь торможение, находясь на передаче газ также находится в твоем распоряжении, это упрощенно. Разграничивать себя на лето/зима тоже не стоит, привыкай ездить правильно вне зависимости от того что под колесами.

Передача должна быть адекватна скорости движения, тогда проблем с надежностью коробки, двигла, сцепы не будет. Если ты вынужден шифтиться вниз и понимаешь, что обороты на нижней передаче будут довольно высокими, то стоит их подбросить педалью газа, чтобы не дергать тачку и не насиловать агрегаты.

Увлекаться торможением двигателем тоже не стоит, резкие переключения вверх вниз совместно с ударными нагрузками от торможения двигателем вкупе с резким ускорением создают лишь видимость быстрой езды, ехать быстро и ехать резко не одно и тоже, все что красиво выглядит в кино или на гоночном треке не всегда применимо к гражданским тачкам т.к. мы не на кольце ездим и за сотые доли на дистанции в 5 км не боремся и коробка не кулачок, у нее тоже есть свой предел.

Советую почитать литературу по базовым принципам прохождения поворотов, разгонам, торможениям и перестроениям и постепенно информацию из книжки переноси на дорогу, самое главное четко понимать что надо делать в той или иной ситуации в теории чтобы потом не приходилось бороться с идиотскими привычками.