|
Привет! План работ предстоит следующий:
1. Скинуть мотор
2. Раскидать все что мешает - шкивы, крышки,маховик и достать коленвал
3. Внимательно осмотреть больную шейку на предмет микротрещин
4. Замерить у спецов шейки вала и если он не был еще ни разу шлифован расточить под первый ремонтный размер. По фоткам видно что его еще можно спасти
5. Заказать соответствующего размера (мастер скажет какой) комплект шатунных вкладышей + прокладки.
Коренные вкладыши надо смотреть состояние
6. Шатун искать другой, этот уже не жилец.
Поршень под вопросом - от ударов могли появиться микротрещины в районе пальца и канавок а потом может и развалиться.
Найти отдельно один поршень и один шатун одинакового с остальными веса - весьма проблематично, набирайся терпения. Причем они должны быть только от атмо и от 7 болт мотора, другие не подходят
7. Кольца вроде живые, еще поездят
8.Перед шлифовкой к/вала и после - тщательно очистить отверстия от налипшего алюминия и все промыть и продуть
9. Как-то так
10. p.s. У моторов от меня нет секретов, с ними у меня полное взаимопонимание
Добавлено через 12 минут
Фиговина в нижней части шатуна это его крышка,
коренные вкладыши прячутся под бугелями
|